2020-09-29

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麗威風場飛安疑慮喊卡 達德槓民航局

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北台灣第一座離岸風電德商達德能源規畫在桃園設置麗威風場,上周遭經濟部能源局駁回籌設許可。達德不滿交通部民航局飛安為由阻擋開發,昨大動作提出十一項「證據」指控「飛安是假議題」,呼籲經濟部介入協調。民航局強硬回擊,桃機每年五千萬人次進出,飛安絕非假議題。

麗威風場是國內第一個通過環評卻被駁回的離岸風機案。達德能源集團執行董事歐貝合信昨透過視訊,強調此案已與承包商簽約、融資圈也展開合作,根據國內外專家研究,顯示離岸風機對飛安完全不會有影響,「計畫已箭在弦上,現在才發現民航局反對籌設許可,讓我們非常意外和震驚」。




達德當場秀出委託航空事務教育基金會所做評估報告。達德能源台灣區董事長王雲怡強調,麗威風場完全不在桃機跑道禁限建範圍內,民航局就算要說「不宜設置」也要拿出科學根據,並公告禁限建範圍,何況桃機周邊還有四十多座陸上風機。

王雲怡說,由於達德簽約對象是經濟部、籌設許可准駁單位是能源局,目前還在研究是否直接向民航局提出訴願。據估算,達德風場預計投資五九○億,目前直接支出已達廿六億。

民航局說,二○一五年至今,民航局已廿三度宣示桃機外海不宜或不應設置離岸風電,絕非「無預警」。民航局說,禁限建規定是針對維護飛機起降過程飛航安全範圍,其他空間可考慮產業發展,在禁限建區域外會有妥協,風場對機場影響因各種情境不同而有不同影響,國際間均以個案方式評估。

至於桃機周邊有四十六座陸上風機,民航局說,僅三座略高於一百公尺且採線性排列,與麗威風場高度達近兩百公尺,且不規則分布於近六千公頃範圍的風場不可類比,且桃機附近海上陸上風機,設置前都有嚴謹個案評估程序,麗威卻選擇忽略。

東吳大學法律系教授胡博硯說,達德咬緊民航局「空口說白話」,未來若提出行政訴願或訴訟,民航局在法庭上須有足夠證據,證明為何有飛安疑慮存在。他也說,能源局在畫設風場時,早就應思考這問題,但當時只為了政策目標畫大餅,實際個別申請時才遇上困難。

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